Пряморельсовая вытяжная система представляет собой наиболее универсальное решение для удаления выхлопных газов от выхлопной трубы автомобиля, обеспечивающее свободу перемещения последнего по прямой внутри протяженного помещения.

Такая система необходима, в основном, для оборудования помещений автопредприятий, в которых с одной стороны въезд, а с другой выезд. Оборудовать помещение с одним въездом/выездом также возможно.

Основой вытяжной системы является алюминиевый рельс-воздуховод круглого сечения (1). Рельс-воздуховод имеет продольный паз, который снабжен резиновыми уплотнителями (2).

По рельсу-воздуховоду, вслед за автомобилем, перемещается подвижная каретка (4), на которой закреплен вытяжной шланг (7) и балансир (5), поддерживающий шланг при помощи резиновой поддержки (6) в форме петли. Вытяжной шланг с газоприемной насадкой подключен к выхлопной трубе автомобиля. Щелевое сопло каретки скользит между резиновыми уплотнителями паза рельса-воздуховода и выбрасывает внутрь его удаляемые выхлопные газы.

Рельс-воздуховод при помощи концевой заглушки с переходником (3) или специального отвода подключается к воздуховоду, ведущему к вытяжному вентилятору. Работой вентилятора управляет аппарат автоматического контроля с датчиками давления. Датчики реагируют на повышение/понижение давления в рельсе за счет воздействия выхлопных газов и монтируются непосредственно в рельс. Оба торца рельса-воздуховода снабжаются концевыми заглушками (3) с резиновыми колодками, тормозящими каретку (на фото показана заглушка с переходником для подключения к вент. системе).

Для самостоятельного возврата каретки рельс-воздуховод монтируется под углом к полу в 15 град. Освободившаяся каретка возвращается к въезду в гараж под действием силы тяжести.

Основные узлы вытяжной системы:

• Рельс-воздуховод (поставляется секциями длиной по 5,8 м и секциями заказной длины 1-5 м).
• Резиновый уплотнитель (поставляется длиной, соответствующей выбранной протяженности рельсовой системы или каждой секции).
• Соединительные элементы для стыковки секций рельса.

Основные узлы вытяжных устройств:

• Каретка «IC» (фото выше, слева) перемещается внутри рельса-воздуховода и предназначена для работы с газоприемными насадками отсоединяемыми вручную, например, «REG».
• Каретка «IСCA» перемещается внутри рельса-воздуховода и предназначена для работы с пневмозахватами «GRABBER», отсоединяемыми автоматически или вручную.

• Каретка «EC» (фото справа) перемещается снаружи рельса-воздуховода и предназначена для работы с газоприемными насадками отсоединяемыми вручную, например, «REC».
• Каретка «ECCA» перемещается снаружи рельса-воздуховода и предназначена для работы с пневмозахватами «GRABBER», отсоединяемыми автоматически или вручную. Каретка собирается на базе каретки «EC» с помощью набора «ECCA-KIT».
• Каретка «ECRA» перемещается снаружи рельса-воздуховода, снабжена баллоном для сжатого воздуха и предназначена для работы с пневмозахватами «GRABBER», отсоединяемыми автоматически или вручную. Каретка собирается на базе каретки «EC» с помощью набора «ECRA-KIT».

Крепление вытяжной системы:

• Комплект крепления рельса (1) к стене состоит из боковой опоры (3), опорной трубы (5), а также монтажных муфт (2), опор (4) и (6).
• Комплект крепления рельса (1) к потолку состоит из боковой опоры (3), опорной трубы (5), а также монтажных муфт (2) и (7), опор (4) и (6).

Во всех случаях для проектирования вытяжной системы необходимо учесть особенности оборудоваемого помещения, возможности крепления, расположения рабочих мест, пути перемещения и вид автотранспорта с которым производятся работы.

Помещение обладает въездом и выездом:

• Экономичное решение - вытяжная система с газоприемными насадками, отсоединяемыми от выхлопной трубы вручную. Она может быть смонтирована под углом к полу для возврата каретки к въезду - возможно с каретками «IC», «EC».
• Вытяжная система для эксплуатации с пневмозахватами, отсоединяемыми от выхлопной трубы автоматически. Она может быть смонтирована под углом к полу для возврата каретки к въезду - возможно с каретками «ICCA», «ECCA», «ECRA».

• Вытяжная система с газоприемными насадками или пневмозахватами, отсоединяемыми вручную. В этой системе могут применяться каретки «IC», «EC».
• Вытяжная система с пневмозахватами, отсоединяемыми от выхлопной трубы автоматически. В этой системе могут применяться каретки «ICCA», «ECCA».